Đối với những người sửa chữa ô tô kích thủy lực là 1 thiết bị không thể thiếu trong quá trình dùng thiết bị sửa chữa ô tô. Kích thủy lực bao gồm có rất nhiều loại như kích đội thủy lực thường, kích đội thủy lực khí nén, kích cá sấu…Nguyên lý hoạt động của
kích thủy lực cầm tay tuy không quá phức tạp nhưng trong qúa trình sử dụng, nếu người sử dụng không chú ý tới cách vận hành và chăm sóc thiết bị sẽ làm giảm tuổi thọ và gây mất an toàn cho người sử dụng và xe.
Vậy sử dụng và vận hành kích như thế nào để hiệu quả và an toàn? Sau đây Chúng tôi xin gửi đến những người sử dụng những kinh nghiệm và lưu ý khi vận hành Kích thủy lực như sau:
Đối với những kích thủy lực có sử dụng khí nén:
- khí nén phải được làm sạch trước khi đi vào thiết bị bằng “ hệ thống xử lý khí nén”. Nếu không có hệ thống này thì người sử dụng phải thường xuyên xả hơi nước ở trong bình chứa khí và tra dầu thủy lực trực tiếp từ đường hơi vào của thiết bị khoảng từ 3-5 giọt mỗi ngày
- Áp lực khí nén được điều chỉnh phù hợp với yêu cầu của Nsx
- Đường kính trong của dây dẫn khí nén từ 8mm – 9,5mm và chiều dài hiệu quả là < 20m
Chú ý: Tuyệt đối tránh để bụi bẩn hoặc tạp chất xâm nhập vào phần bầu hơi của thiết bị bằng cách khi tháo thiết bị ra khỏi van hơi, bạn nên sử dụng vật kín bịt đầu van lại.
Lưu ý: khi vận hành đối với các loại kích thủy lực nói chung
- Đặt thiết bị ở những nơi có mặt phẳng tốt và cứng ( không nún)
- Không sử dụng thiết bị trong tình trạng quá tải
- Trong trường hợp thiết bị phải chịu tải trong thời gian dài, cần phải sử dụng các vật kê chắc chắn cho
kích thủy lực cầm tay và hạ thiết bị xuống
- Sử dụng các cục kê hợp lý tránh để thiết bị phải vận hành lên quá tầm hoạt động an toàn
Đặc biệt chú ý vệ sinh sau khi sử dụng tránh để bụi bẩn, đất cát bám dính ở cổ xi lanh sẽ gây tới hậu quả xước trục đội, hỏng thân kích
Với những lưu ý trên sẽ giúp cho người sử dụng luôn vận hành kích đúng cách, an toàn, tăng độ bền và hiệu quả trong quá trình sử dụng.
